政策支持電商與快遞協(xié)同發(fā)展 包郵或?qū)⒊蔀闅v史

1月23日，國務(wù)院辦公廳發(fā)布《國務(wù)院辦公廳關(guān)于推動電子商務(wù)與快遞物流協(xié)同發(fā)展的意見》（下簡稱 意見 ）。商務(wù)部電子商務(wù)司負責(zé)人就《意見》進行解讀稱，2017年以來，電子商務(wù)與快遞物流協(xié)同中又暴露出數(shù)據(jù)互通同享的矛盾、過度包裝影響環(huán)境等問題。出臺《意見》，就是要全面復(fù)制推行試點經(jīng)驗，加快推動制度創(chuàng)新，解決發(fā)展中的新問題，進1步提高電子商務(wù)與快遞物流協(xié)同發(fā)展水平。

根據(jù)上述意見，未來將創(chuàng)新價格監(jiān)管方式，逐漸實現(xiàn)商品定價與快遞服務(wù)定價相分離，增進快遞企業(yè)發(fā)歡迎關(guān)注服裝加盟展面向消費者的增值服務(wù)。此項將由國家發(fā)展改革委、商務(wù)部和國家郵政局共同負責(zé)。這意味著包郵或?qū)⒊蔀闅v史，業(yè)內(nèi)人士指出，此舉旨在讓快遞行業(yè)擺脫低價競爭。

1直以來，快遞服務(wù)與商品打包出售，即所謂的 包郵 ?？爝f公司的主要客戶來自電商平臺，這致使快遞企業(yè)1直高度依賴電商平臺。1直以來，電商客戶對價格敏感，致使快遞公司內(nèi)部存在 包倉價 ，即大客戶直接預(yù)定1個倉位，價格大幅低于正常寄件，致使快遞公司之間低價競爭嚴重，低潤微薄，沒法建立品牌，影響快遞行業(yè)的健康發(fā)展。

當(dāng)商品定價與快遞服務(wù)定價相分離，快遞企業(yè)相對客戶的話語權(quán)將提高?？爝f專家趙小敏對界面表示，定價權(quán)是市場行動，但此舉有益于提高專業(yè)細分化程度和服務(wù)質(zhì)量，也為提高快遞價格提供了1個路徑。

除價格監(jiān)管，上述意見還對公眾關(guān)注的快遞柜、配送車輛、物流數(shù)據(jù)進行了進1步規(guī)定。

末端方面，意見指出，推行智能投遞設(shè)施，明確智能快件箱、快遞末端綜合服務(wù)場所的公共屬性，將其納入公共服務(wù)設(shè)施相干計劃，加快社區(qū)、高等院校、商務(wù)中心、地鐵站周邊等末端節(jié)點布局。支持傳統(tǒng)信報箱改造，推動郵政普遍服務(wù)與快遞服務(wù)1體化、智能化。

另外，意見鼓勵快遞末端集約化服務(wù)。鼓勵快遞企業(yè)展開投遞服務(wù)合作，建設(shè)快遞末端綜合服務(wù)場所，展開聯(lián)收聯(lián)投。鼓勵快遞物流企業(yè)、電子商務(wù)企業(yè)與連鎖商業(yè)機構(gòu)、便利店、物業(yè)服務(wù)企業(yè)、高等院校展開合作，提供集約化配送、訂店取等多樣化、個性化服務(wù)。

在配送車輛方面，意見鼓勵各地對快遞服務(wù)車輛實行統(tǒng)1編號和標(biāo)識管理，支持快遞企業(yè)為快遞服務(wù)車輛統(tǒng)1購買交通意外險。

另外指點各地完善城市配送車輛通行管理政策，公道肯定通行區(qū)域和時段，對快遞服務(wù)車輛等城市配送車輛給予通行便利，這項工作由各省級人民政府、交通運輸部、國家郵政局和公安部負責(zé)。

趙小敏對界面表示，這是公安部第1次參與到快遞車輛的管理中，有益于解決1直困擾快遞車輛的監(jiān)管問題，快遞車輛的管理行將迎來春季。

另外，上述意見鼓勵快遞物流領(lǐng)域加快推行使用新能源汽車和滿足更高排放標(biāo)準(zhǔn)的燃油汽車，逐漸提高新能源汽車使用比例。此舉也將推動新能源汽車的利用。

在數(shù)據(jù)方面，意見提出健全企業(yè)間數(shù)據(jù)同享制度，完善電子商務(wù)與快遞物流數(shù)據(jù)保護、開放同享規(guī)則，建立數(shù)據(jù)中斷等風(fēng)險評估、提早通知和事前報告制度。

具體來講，意見稱將推動建立電子商務(wù)與快遞物流各環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)接口標(biāo)準(zhǔn)，推動設(shè)施裝備、作業(yè)流程、信息交換1體化。建設(shè)快遞物流信息綜合服務(wù)平臺，引導(dǎo)電子商務(wù)企業(yè)與快遞物流企業(yè)加強系統(tǒng)互聯(lián)和業(yè)務(wù)聯(lián)動。

最后，意見還提出要鼓勵快遞物流企業(yè)采取先進適用技術(shù)和設(shè)備，提升快遞物流設(shè)備自動化、專業(yè)化水平。加強大數(shù)據(jù)、云計算、機器人等現(xiàn)代信息技術(shù)和設(shè)備在電子商務(wù)與快遞物流領(lǐng)域利用，大力推動庫存前置、智能分倉、科學(xué)配載、線路優(yōu)化，努力實現(xiàn)信息協(xié)同化、服務(wù)智能化。由工業(yè)和信息化部、國家發(fā)展改革委、國家郵政局和商務(wù)部負責(zé)。

趙小敏對界面表示，上述意見鼓勵快遞集約化、高科技化，這意味著未來會強強聯(lián)合、強者越強，將加快優(yōu)越劣汰的速度。

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